高速公为什么不修成笔直的呢?原来是为了安全

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  我们国家幅员辽阔,南北跨度大。城市与城市之间巨大的距离了人们的出行。为了节约时间成本,方便大家的沟通交往,高速公成为出行中的重要一环。

  现如今,我们国家的高速交通网络已经很发达了,无论是南北之间还是东向都有高速公的连接。不过很多车主在跑过高速之后会产生这样一个疑问:为什么在很多辽阔的平原地带,高速公依旧是弯弯曲曲的,修成笔直笔直的不是更能节省开车的时间吗?

  众所周知,我国的高速公大多建设在偏僻的山区,大多数地形都是山地,或者是崎岖的。在修高速公的时候,不可能直接从山上穿过去,因此会绕道建设,所以高速公是弯弯曲曲的。

  另外,在修高速公的时候还要考虑地题。公要绕开地质不稳定的地方,避免后期面崩塌或者变形,导致严重影响交通通行。所以即使实在比较宽阔的平原地区,高速公也不可能做到完全笔直。

  如果是在笔直的上开车,由于景观单调,道呆板、乏味,驾驶速度没有变化等原因,驾驶员在长时间开车的过程中,会因为缺乏感官刺激而产生开车疲劳。

  疲劳驾驶会导致驾驶员反应迟钝、疲劳,也非常容易将近处的物体看成是在远方,一旦发生紧急事故,驾驶员会来不及处理,导致交通安全事故的发生。

  俗话说:十桩车祸九桩快,超速行驶是导致交通安全事故的重要原因之一。如果在过于笔直的道上开车,驾驶员会形成一种心理懈怠,不自觉地越开越快。

  车辆行驶速度越快,驾驶的视线范围越窄,和事故概率相对飙升。因此有些能修成直线的地方,往往也会避开这样修建方式,因为直道开车不安全。?而弯道驾驶就能很好地提高驾驶员的专注度。

  其实,安全性的考量常重要的,毕竟这是与车上人员生命安全息息相关的部分。因为高速公上开车,本来就较快的车速是存在一定的安全隐患的。除了高速公的弯道设计,车辆本身的安全配置也是安全性的重要一环。

  举个简单的例子,驭胜S350主要配备了ABS防抱死,制动力分配,牵引力控制,车身稳定系统,发动机电子防盗,刹车辅助等主动安全配置,在突发情况下尽可能车辆安全。

  此外这款车还配备了驾驶座气囊,副驾驶气囊等被动安全配置,即使意外发生,可将最小化,虽然有气囊做后盾,但是上车可千万别忘系好安全带。

  一般我们下高速公时,都会经过一段长长的弯道,车辆势必减速而下,而这些弯道就是对驾驶人员的安全引导,所以别小看高速公上的那些弯道,其实它们的存在也是为了车主的安全的。